北京工业职业技术学校是一所以工科专业为主、独立设置的公办普通高等职业学校，是国家示范性高等职业院校-；入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划、国家建设行业技能型紧缺人才培养培训工程。学校前身为创建于1956年的北京煤炭工业学校，1994年开始举办高等职业教育，1999年正式改制更名为北京工业职业技术学校，2000年学校隶属关系由原煤炭部主管调整为北京市主管，2007年学校入选“国家示范性高等职业院校建设计划”。2015年成为首批试点北京好技术技能人才贯通培养项目的三所高职院校-。2016年8月，入选第二批国家现代学徒制试点单位。2019年12月，被教育部、财政部列入第二类高水平学校建设单位（B档）。据2023年4月学校首页显示，学校现设有7个教学校（部），现有5个专业群，27个专业。
北京电子科技职业学校
北京电子科技职业学校（BEIJING POLYTECHNIC），是一所北京市属公办高等职业院校。2007年入选国家示范性高等职业院校，2010年被教育部批准为-高等职业教育综合改革试验区建设单位。2015年入选国家首批现代学徒制试点单位。2017年入选第二批北京市深化创新创业教育改革示范高校。2018年入选北京市特色高水平职业院校建设计划。2019年12月，被教育部、财政部列入国家“双高计划”高水平学校建设单位（A档）。北京电子科技职业学校办学历史可追溯到1958年，1999年成为国家首批独立设置的高职学校，2004年，北京轻工职业技术学校、北京邮电工业学校合并组建北京电子科技职业学校。截至2023年3月，学校校园占地807亩，建筑面积33.7万平米，固定资产总值24.5亿，教学仪器设备总值8.2亿元；设有7个二级学校以及军士教育学校、基础教育学校、继续教育学校、马克思主义学校等教学单位，30余个高职专业；有全日制在校生7150人，高职学生6492人，贯通培养学生（基础教育阶段）658人，有教职工845人。
北京农业职业学校
北京农业职业学校（Beijing Vocational College of Agriculture）是经北京市人民-批准、教育部备案的全日制公立普通高等学校，是国家示范性高等职业院校，现代学徒制试点单位，全国文明单位和北京市职业教育先进单位。学校溯源于1958年建校的北京市农业学校；2001年6月，北京市农业学校和北京市农业管理干部学校合并组建北京农业职业学校；2008年7月，被确定为第三批国家示范性高等职业院校建设单位。据2023年4月学校首页显示，学校总占地81.22公顷，建筑面积30.34万平米；设9个教学系，拥有36个专业；有教职工817，其中专任教师395人，全日制在校生及学校所属北京市农业广播电视学校学生8000余人。
北京财贸职业学校
北京财贸职业学校（Beijing College of Finance and Commerce）是经北京市人民-批准的全日制普通高等职业院校，学校是国家示范性高等职业院校、全国毕业生就业典型经验高校、全国职业教育先进单位，是首都文明单位、北京高校平安校园示范校、北京市属高校数字校园示范校。学校前身为北京市财政贸易干部学校，1981年，学校改建为北京市财贸管理干部学校；2003年，经北京市人民-批准成立北京财贸职业学校。截至2023年4月，学校有校本部（城市副中心）、东城、朝阳、涿州四个校区，总占地面积29.7348万平方米；设有11个二级学校，开设29个高职专业；有全日制在校生5300余人，教职工630余人。
历史沿革
学校前身
  • 云南交通学校
1952年4月20日，昆明交通技术学校创建，校址在昆明市西郊小团山。
1953年，云南省人民委员会批准更名为云南省昆明交通学校。
1956年6月，更名为云南省公路工程学校，设公路桥梁专业，招收初中毕业生，学制四年。
1959年7月，云南省公路工程学校更名为云南交通学校，设公路与桥梁、汽车技术使用与修理两个专业，学制分为四年和两年。
1961年9月，云南省交通学校、云南省建筑工程学校合并组建云南省第二工业学校，校址在昆明西郊小团山。
文化大革命后，学校被迫停办，教职工下放到思茅劳动，校舍被云南汽车厂占用。
1978年8月，恢复建学，在昆明市西郊观音寺重建，云南省第二工业学校更名为云南省交通学校。
1980年，学校被国家教育部命名为省级重点中等专业学校。7月，学校由小团山迁往昆明西郊观音寺新建校舍。
1989年，学校改招初中毕业生。
  • 云南省公路局职工@大学
1975年7月，云南省公路工程局721工人@大学建立。
1981年，云南省公路工程局和云南省公路管理局合并为云南省公路局，云南省公路工程局721工人@大学更名为云南省公路局职工@大学
1965年，云南省交通厅干部培训班在昆明市太乙桥成立，是全省交通系统培训干部的一所成人高校。
1966年，云南省交通干部学校迁往交通厅安宁农场，后撤销停止办学。
1971年，学校由安宁迁往市区吴井桥，干部班恢复办学。
1974年，经省交通局批准，在干部班的基础上成立省交通局干部学校。
1979年，云南汽车修理技工学校建立，地点在昆明市小团山。
1984年，经省教育委员会和省电视@大学批准，学校在开展各种短期培训班的同时，开始举办学历教育班，招收电大专科和职工中专学员。
1987年，云南省-将云南汽车修理技工学校撤销。
1990年，云南省交通厅决定恢复云南汽车修理技工学校，次年，学校在云南省交通干部学校内增设教导处招生。 
  • 云南交通职工中等专业学校
1985年，经省人民-批准，在云南省交通干部学校内成立云南交通职工中等专业学校，同年底，经交通部中等专业学校同意，成立交通部中等专业学校云南分校。 
  • 云南省化工学校
1959年，云南省工校与昆明市工校化工类专业合并，正式成立云南省化工学校。
1962年，省机械学校、轻工学校、电力学校、化工学校合并成立云南省较好工业学校。
1965年，从云南省较好工业学校分出轻工、化工专业成立云南省第三工业学校，原校址昆明市席子营。
1969年，因“文化大革命”学校被迫停课，教职工下“五，七”干校。
1979年，恢复建校，暂在昆明市晋宁县“云南省小合成氨技术培训学校”招生办学，隶属于云南省石油化学工业厅。
1981年，从晋宁县迁到昆明市呈贡县办学，更名为“云南省化工学校

合并组建

2001年，云南省公路局职工@大学、云南省交通学校、云南省交通职工中等专业学校合并组建升格高等职业院校—云南交通职业技术学校。
2004年12月，学校-通过云南省高职高专院校人才培养工作水平评估。
2007年8月，学校成为云南省首所国家重点支持的百所示范性高职院校立项建设学校。
2009年9月，学校主体搬迁至呈贡@大学城新校区。
2010年，学校国家示范高职建设项目通过了国家教育部、财政部验收，成为国家示范性高职院校。
2012年4月，学校举办了建校60周年庆典。11月，国家发展改革委批复了云南交通职业技术学校借用德国促进贷款项目资金申请报告。 [
2013年5月，学校特色通过了云南省高等职业院校第二轮人才培养工作评估。
2015年，学校成为云南省高水平高职院校项目立项学校-，获2015年全国高等职业院校服务贡献50强，国家工程实验室通过验收（共建单位）。12月，学校加入中俄交通@大学校长联盟—中国轨道交通应用技术人才培养联盟。
2017年，学校成为云南省优质高职建设院校，同年再次获全国高等职业院校服务贡献50强、全国高等职业院校-影响力50强。
2018年，学校获亚太职业院校影响力50强，成为中国-东盟高职院校特色合作项目院校。 9月30日起，云南省交通运输厅原所属事业单位云南交通职业技术学校的隶属关系调整为省教育厅所属事业单位。
2019年3月，学校获第六届黄炎培职业教育奖-学校奖，加入中国-南非职业教育合作联盟。7月，学校被教育部认定为国家优质专科高等职业院校。11月，学校蝉联2019亚太职业院校影响力50强。 
2020年7月，经云南省教育厅批复，云南省化工学校与云南交通职业技术学校实行一体化办学，成立云南交通职业技术学校龙城校区。  11月，学校入选2020全国职业院校产教融合50强，获批教育部全国职业院校校长培训基地、教育部示范性职业教育集团（联盟）。
2022年4月，学校加入金砖国家职业教育联盟   ，获批教育部产教融合校企合作典型案例、成为云南省高水平高等职业学校建设单位。   10月，云南省化工学校正式并入云南交通职业技术学校。被确定为-职业教育“双师型”教师培训基地，确定为中德先进职业教育合作项目试点院校
师资队伍
截至2022年5月，学校在编教职工681人，专任教师591人，具有-职称教师244人，硕士以上学位教师323人，“双师型”教师208人。有云南省高层次人才培养支持计划“云岭学者”1人，云南省高层次人才培养支持计划“教学-”4人，云南省级-教学团队5个，云南省级教师教学创新团队3个，云南省级教学-工作室5个，云南省技能大师工作室1个；全国交通运输职业教育教学-3人；享受国务院特殊津贴-1人，享受云南省-特殊津贴-4人，云南省有突出贡献-专业技术人才奖1人；交通部吴福-振华基金（奖教金）获得者2人，全国交通职业教育专业带头人2人，云南省设计大师1人，中国公路百名-工程师1人。2020年4月，学校入选首批高等职业学校“双师型”教师队伍建设典型案例名单。

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