学校建成了一支具有"双师型+技术研发+-视野"显著特征的教师队伍。现有教职工833人，专任教师591人，具有-职称教师244人，"双师型"教师208人。有省级-教学团队11个；云南省"兴滇英才支持计划"云岭学者１人、教学-7人，交通运输职业教育教学-3人；享受国务院特殊津贴-1人，享受云南省-特殊津贴-4人，省级突出贡献-专业技术人才奖1人。

云南交通职业技术学校是由创建于1952年的云南省昆明交通技术学校、1965年筹建的云南省交通职工中等专业学校、1975年创建的云南省公路局职工@@大学三所学校于2001年4月合并组建而成。2022年11月原云南省化工学校并入学校。学校现有呈贡、普吉、吴井桥、龙城校区，共占地745亩，与企业合作办学的高新校区占地277亩，另租用学生实习实训基地495亩。主校区为呈贡校区，位于昆明市呈贡@@大学城。

学校建成了一支具有“双师型+技术研发+-视野”显著特征的教师队伍。现有教职工833人，专任教师591人，具有-职称教师244人，“双师型”教师208人。有省级-教学团队11个；云南省“兴滇英才支持计划”云岭学者１人、教学-7人，交通运输职业教育教学-3人；享受国务院特殊津贴-1人，享受云南省-特殊津贴-4人，省级突出贡献-专业技术人才奖1人。

学校现有全日制在校生25000余人，直接服务交通运输行业的专业数和学生数均超过60%。毕业生就业率连续多年保持在97%以上，毕业生满意度持续上升。

学校拥有公路与建筑工程学校、汽车与机电工程学校、交通运输工程学校、交通信息工程学校、经济管理学校、人文艺术学校、云南同济中德学校等12个二级学校。设有与科大讯飞、中兴、广慧金通、实力集团、诺仕达集团等知名企业成立五个产业学校。设有国家职业技能鉴定所、云南省交通勘察设计研究院、云南交通土木工程检测研究中心等7个经济实体，有交通部“1+32”平台云南交通职工培训中心等多种职业培训资质机构，形成了学历教育、职业培训、技能鉴定、技术研发紧密结合的办学格局。

学校专业涉及土木建筑、交通运输、装备制造、资源环境与安全、能源动力与材料、电子与信息、财经商贸、文化艺术等12大类，共79个专业，开办专业数超过60%与交通运输相关。其中教育部认定骨干专业8个、省级骨干专业9个，交通运输部等五部委确定的交通运输示范专业4个，形成了以公路、汽车、轨道运输、航空运输的“大交通”专业布局，服务高原山区交通建设维护综合交通运输体系构建。

近年来，学校获-教学成果二等奖1项，省级教学成果特等奖1项、一等奖4项、二等奖5项，主持和参与-职业教育专业教学资源库5项，获国家精品资源共享课1门，全国职业院校技能大赛教学能力比赛一等奖1项、三等奖4项，云南省职业院校技能大赛教学能力比赛获奖40余项，获云南省科技进步三等奖3项。

经过多年来特别是党的十九大以来的不懈努力，我国职业技术教育进入改革攻坚、爬坡过坎的关键期，迎来提质培优、增值赋能、转段升级的机遇期。如何在正本清源的基础上聚焦重点、疏通堵点、破解难点，推动我国职业技术教育加快由数量普及阶段转向内涵发展阶段，是摆在职业技术教育战线面前的一项艰巨任务和重大课题。

站在这样一个特殊的历史节点上，党的十九届五中全会审议通过的“十四五”规划《建议》，明确了“建设高质量教育体系”的政策导向，提出了“加大人力资本投入，增强职业技术教育适应性”的重点要求。这为我们推进职业技术教育现代化建设、深化人力资源供给侧结构性改革、抢占-人才竞争制高点、彰显中国特色社会主义教育制度优越性，进一步指明了方向、打开了新空间。

当前和今后一个时期，增强职业技术教育适应性，较关键的是要着眼于准确把握新发展阶段、深入贯彻新发展理念、加快构建新发展格局，紧紧抓住“类型特色、多元办学、融合发展、开放水平”四个关键词，处理好“普职、产教、校企、师生、中外”-关系，推动我国职业技术教育更好“长入”经济、“汇入”生活、“融入”文化、“渗入”人心、“进入”议程，稳步扩大技术技能人才培养规模，整体提升国民技术技能素养。这将为实现第二个百年奋斗目标提供新的支撑，为满足人民群众多层次多样化教育需求开辟新的途径，为扩大中等收入群体、促进人的-发展和全体人民共同富裕创造新的条件。

读中职还是读普高，相信考生和家长们看过介绍后心里都有了个底。三百六十行，行行出状元，人人都渴望成才，但是成才的方式有很多种，只有选择了真正适合自己的，才能真的获取成功。